Au long de la Moselle, les remous de l’accident de Müden risquent de durer
Le cargo qui a percuté dimanche 5 décembre l’écluse de Müden a coupé, pour un trimestre au moins, le flux reliant la mer du Nord aux ports mosellans de la Grande Région. Ce nouvel écueil fragilise la voie fluviale mosellane déjà affectée par le manque d’investissements et des problèmes de gouvernance.
La collision qui a fortement endommagé la porte de l’écluse de Müden (Rhénanie-Palatinat) dans l’après-midi du 5 décembre dernier n’a heureusement causé aucun blessé, mais elle ne pouvait pas plus mal tomber. Un cargo qui transportait 1.500 tonnes de ferraille à destination du port de Mertert, au Luxembourg, a percuté l'infrastructure du WSA Moselle-Sarre-Lahn (Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mosel-Saar-Lahn), gestionnaire de l’écluse.
L’accident coupera jusqu’au mois de mars la navigation fluviale de la Moselle, à moins qu’une écluse provisoire ne puisse rétablir la situation rapidement. La circulation, qui connaît justement un pic d’activité en fin d’année.La voie de 158 kilomètres à grand gabarit achemine annuellement entre 4 et 5 millions de tonnes de matières premières essentielles - blé, charbon, cellulose ou ferraille - depuis les ports de la mer du Nord jusqu’à ceux de la Grande Région. Selon le WSA, environ 600 bateaux ont fait transiter 8,1 millions de tonnes de marchandises par l'écluse de Müden cette année.
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© André Faber.
