HY4Link propose une nouvelle desserte hydrogène le long de la dorsale européeenne
Espace charnière entre les importations d’hydrogène prévues par les ports de la mer du Nord et les réseaux méditerranéens, la Grande Région compte un nouveau projet d’autoroute hydrogène. HY4Link partirait de Belgique pour rejoindre la France, via le Luxembourg.
Les politiques tergiversent, mais les gestionnaires d’infrastructures gazières avancent. Après MosaHyc, réseau transfrontalier de 110 kilomètres qui doit acheminer de l’hydrogène entre Carling (Moselle), Dillingen (Sarre) et Perl, à la frontière luxembourgeoise, et RHYn, prévu pour desservir l’axe Marckolsheim (Bas-Rhin) à Bâle (Suisse) avec une connexion à Fribourg-en-Brisgau (Bade-Wurtemberg), un troisième réseau se propose d’accélérer le transport d’hydrogène entre la France, la Belgique, la Sarre et le Luxembourg.
Dénommé HY4Link, le nouveau venu associe Creos au Luxembourg, Fluxys hydrogen en Belgique et GRTgaz en France.
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