Pourquoi le Paris-Berlin ne passera-t-il pas par la Lorraine ?
Parce que l’Elysée et la SNCF préféraient l’option strasbourgeoise à celle de Sarrebruck. Déçue, la Sarre pourrait relancer d’autres projets ferroviaires transfrontaliers.
Avant même son officialisation par Jean-Pierre Farandou, alors PDG de la SNCF, en mai 2022, le tracé de la future ligne Paris-Berlin avait fait couler beaucoup d’encre. La Lorraine et la Sarre d’une part, l’Alsace et le Bade-Wurtemberg, ont chèrement défendu leurs intérêts respectifs avant que Strasbourg, capitale européenne, ne grille la politesse à Sarrebruck, capitale sarroise frontalière de la Moselle. La ligne Paris-Strasbourg-Berlin entrera en service le 16 octobre prochain. Le train de nuit qui circule sur cette même ligne depuis décembre 2023 reprendra du service en novembre prochain après trois mois de travaux.
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