« Nous avons du mal à rénover les lignes ferroviaires »
Florian Achleitner, conseiller aux Transports et Infrastructures au Comité européen des Régions
Le Comité européen des Régions coordonne le réseau transeuropéen de transport, un programme de développement de toutes les infrastructures liées au transport. Le RTE-T identifie neuf corridors prioritaires couvrant les principales zones urbaines du continent européen. Ces corridors constitueront le réseau central à l’horizon 2030, tandis que la fin de l’aménagement du réseau global est prévue pour 2050. Florian Achleitner, conseiller aux Transports et Infrastructures au Comité européen des Régions, s‘exprime sur la place de la grande région au sein du RTE-T.
Qu'est-ce que le réseau RTE-T et quel est son agenda précis ?
Le RTE-T est la politique de l'UE en matière d'infrastructures de transport visant à mettre en place un réseau d'infrastructures de transport transfrontalier, paneuropéen et multimodal. Le RTE-T est né dans les années 90, jusqu'alors il y avait des politiques nationales. Aujourd'hui, nous en sommes au point où nous avons différents corridors transeuropéens, du nord-sud à l'est-ouest, qui couvrent l'ensemble du réseau de transport, et non plus des points isolés reliant par exemple Paris et Budapest. Nous planifions le réseau au niveau européen et une infrastructure de transport transfrontalière et durable pour toute l'UE.
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Florian Achleitner, conseiller aux Transports et Infrastructures au Comité européen des Régions. © CdR
