Le Pont de l’Europe est-il encore un aspirateur à camions ?
Sur une période de vingt ans, l’ouvrage de franchissement du Rhin entre Strasbourg et Kehl a connu une baisse de plus de moitié du trafic poids lourds. Mais celui-ci n’a pas diminué au global entre le Bas-Rhin et l’Allemagne, au contraire. Il a trouvé surtout un nouveau point de passage quelques kilomètres plus au sud, le pont Pflimlin.
En prévision des travaux de construction attendus au début des années 2030 d’un nouveau Pont de l’Europe parallèle à l’actuel ouvrage reliant Strasbourg à Kehl, l’agence d’urbanisme locale Adeus a entrepris l’étude de l’évolution de son trafic depuis 20 ans, pour déterminer son poids dans le trafic transfrontalier en général et celui des poids lourds en particulier.
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Le pont routier (au premier plan) sur le Rhin entre Strasbourg et Kehl. © EMS
