Findel, le petit aéroport en cours d'expansion

L’aéroport de Findel est parvenu à se tailler une place essentielle dans la mobilité grand-régionale. D’année en année, le seul aéroport international du Luxembourg attire un nombre croissant de voyageurs. D’un million de passagers annuels dans les années 90, Findel espère désormais franchir la barre des cinq millions en 2024, après avoir fait décoller 4,79 millions de personnes en 2023 sur plus de 120 destinations.  

Selon le portail d'information de l'espace Schengen, Findel est le deuxième aéroport le moins stressant en Europe, juste derrière celui de Billund, au Danemark. Plusieurs raisons contribuent à cette sérénité. Distant d’une petite dizaine de kilomètres de Luxembourg-Ville, Findel est accessible en bus – gratuit – en moins d’une demi-heure à partir de la gare centrale. De plus, sa petite taille est intéressante pour les voyageurs. Les zones d’enregistrement et de contrôle sont visibles dès l’entrée dans le bâtiment, avantage précieux pour qui s’est déjà perdu dans les dédales labyrinthiques d’autres grands aéroports, tels que celui de Francfort-sur-le-Main ou Charles-de-Gaulle à Paris.

Quinze compagnies aériennes – dont Luxair, qui a établi son siège au sein même de l’aéroport – connectent le Luxembourg à l’Europe entière à la Turquie et même, à la Chine, grâce à deux liaisons directes ouvertes en 2023.

L’offre est donc bien plus vaste que celle de que Charleroi, qui n’accueille qu’une poignée de compagnies low-cost, ou de Lorraine Aiport, qui ne dessert plus guère que le Maghreb.

Le succès de Findel a catalysé les investissements publics. L’aéroport  compte relever le défi de l’accès routier et du stationnement. Les embouteillages sont encore nombreux vers l’aéroport en raison des travaux pour le tram, qui doit relier la gare au Findel d’ici à début 2025. Rebecca Pecnik, responsable de la communication de l’opérateur lux-Airport, se veut rassurante auprès de notre consœur du Quotidien : « Nous avons augmenté les places de parking de 23 % au cours des 5 dernières années, de 2019 jusqu’à présent. Nous construisons actuellement 800 places de parking supplémentaires, qui seront en service encore cette année ».

Lux-Airport ne limite pas ses investissements dans le stationnement, puisque le Skypark Business Center approche à grands pas. Il s’agira du plus grand bâtiment en bois d’Europe, destiné à accueillir l’hôtel Moxy du groupe Marriott, 65 000 m² de surfaces de bureaux et 10 000 m² de surfaces commerciales. Lancé en 2018 avec une enveloppe de 250 millions d’euros, le chantier devrait s’achever dans les prochains mois.

Findel est le deuxième aéroport de la Grande Région après celui de Charleroi, qui a transporté plus de 9 millions de passagers en 2023. En Lorraine, la région Grand Est gère Lorraine Airport, dont l’affluence ne dépasse pas les 100.000 voyageurs annuels. A la mi-juin, la vice-présidente du Conseil régional Brigitte Torloting évoquait la piste d’un délestage que l’aéroport lorrain pourrait fournir à son grand voisin en cas de saturation durant les périodes de vacances. Des discussions sont en cours pour formaliser ce partenariat.

Le même constat se dresse pour l’aéroport de Sarrebruck, situé dans le quartier d’Ensheim. Alors qu’un demi-million de voyageurs avait été enregistré en 2010, il n’a accueilli que 300.000 passagers l’an dernier, alors même les conséquences de la crise sanitaire s’estompaient.