450 millions d’euros pour soulager la congestion ferroviaire

Corrélé à la croissance luxembourgeoise, le plan national de la Mobilité du Grand-Duché varie en fonction des scénarii présentés par l’organisme statistique Statec, mais table sur une augmentation de 40 % des déplacements d’ici à 2035. Ministre luxembourgeois des Transports, François Bausch s’est rendu à Metz fin juin à l’invitation de Franck Leroy, président du conseil régional du Grand Est, pour présenter à la presse les moyens dont le Grand-Duché compte se doter pour répondre à cette demande sans augmenter la circulation automobile.

L’augmentation de la capacité des transports en commun et le covoiturage sur les autoroutes frontalières constituent les deux axes majeurs des deux protocoles -celui de Paris, signé en 2018, et celui d’Esch-Belval en 2021- qui engagent un investissement de 460 millions d’euros, dont 10 millions d’euros pour la route, cofinancés à parts égales par la France et le Luxembourg. La Région Grand Est prévoit de multiplier par 2,5 le nombre de places dans les trains transfrontaliers pour parvenir d’ici à 2030 à un cadencement proche de celui des TER franciliens.